发动机500-1000cc
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€4,873万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 6.9%最近 3 个月同比 −3.4%
中国占欧盟区外进口25.0%一年变化 ▲ 1.8 个百分点
平均进口单价€1,213/ 件同比 ▲ 12.5%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€271 万2026-07 · 同比 −33.0%
0500 万1,000 万
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €516 万 | — |
| 2023-09 | €312 万 | — |
| 2023-10 | €177 万 | — |
| 2023-11 | €575 万 | — |
| 2023-12 | €215 万 | — |
| 2024-01 | €523 万 | — |
| 2024-02 | €963 万 | — |
| 2024-03 | €800 万 | — |
| 2024-04 | €505 万 | — |
| 2024-05 | €611 万 | — |
| 2024-06 | €583 万 | — |
| 2024-07 | €475 万 | — |
| 2024-08 | €602 万 | +16.7% |
| 2024-09 | €738 万 | +137% |
| 2024-10 | €252 万 | +42.3% |
| 2024-11 | €681 万 | +18.5% |
| 2024-12 | €168 万 | −21.9% |
| 2025-01 | €562 万 | +7.5% |
| 2025-02 | €406 万 | −57.8% |
| 2025-03 | €359 万 | −55.1% |
| 2025-04 | €321 万 | −36.4% |
| 2025-05 | €307 万 | −49.7% |
| 2025-06 | €433 万 | −25.7% |
| 2025-07 | €405 万 | −14.8% |
| 2025-08 | €417 万 | −30.8% |
| 2025-09 | €414 万 | −43.9% |
| 2025-10 | €262 万 | +4.1% |
| 2025-11 | €478 万 | −29.8% |
| 2025-12 | €242 万 | +44.2% |
| 2026-01 | €591 万 | +5.0% |
| 2026-02 | €453 万 | +11.4% |
| 2026-03 | €448 万 | +24.7% |
| 2026-04 | €462 万 | +44.1% |
| 2026-05 | €318 万 | +3.6% |
| 2026-06 | €517 万 | +19.4% |
| 2026-07 | €271 万 | −33.0% |
编码说明
第87章所列车辆用的点燃式往复式活塞发动机，气缸容量>500立方厘米但≤1000立方厘米
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 500 cm³ but <= 1000 cm³
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。