铁路车钩/缓冲器
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1,178万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 2.5%最近 3 个月同比 −21.1%
中国占欧盟区外进口27.1%一年变化 ▲ 3.4 个百分点
平均进口单价€10.05/ 公斤同比 —（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€70 万2026-07 · 同比 −43.1%
050 万100 万150 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €111 万 | — |
| 2023-09 | €50 万 | — |
| 2023-10 | €119 万 | — |
| 2023-11 | €127 万 | — |
| 2023-12 | €78 万 | — |
| 2024-01 | €105 万 | — |
| 2024-02 | €116 万 | — |
| 2024-03 | €92 万 | — |
| 2024-04 | €115 万 | — |
| 2024-05 | €82 万 | — |
| 2024-06 | €98 万 | — |
| 2024-07 | €72 万 | — |
| 2024-08 | €99 万 | −11.0% |
| 2024-09 | €94 万 | +88.9% |
| 2024-10 | €87 万 | −26.4% |
| 2024-11 | €80 万 | −37.5% |
| 2024-12 | €84 万 | +7.3% |
| 2025-01 | €109 万 | +4.1% |
| 2025-02 | €118 万 | +1.3% |
| 2025-03 | €96 万 | +4.2% |
| 2025-04 | €66 万 | −42.4% |
| 2025-05 | €88 万 | +6.9% |
| 2025-06 | €105 万 | +7.9% |
| 2025-07 | €123 万 | +70.1% |
| 2025-08 | €113 万 | +14.0% |
| 2025-09 | €69 万 | −26.9% |
| 2025-10 | €83 万 | −5.2% |
| 2025-11 | €128 万 | +60.5% |
| 2025-12 | €121 万 | +44.5% |
| 2026-01 | €117 万 | +7.3% |
| 2026-02 | €89 万 | −24.8% |
| 2026-03 | €102 万 | +6.8% |
| 2026-04 | €107 万 | +61.7% |
| 2026-05 | €57 万 | −34.9% |
| 2026-06 | €122 万 | +16.3% |
| 2026-07 | €70 万 | −43.1% |
编码说明
铁道或电车道机车或车辆用钩及其他联结装置、缓冲器及其零件，未列名
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Hooks and other coupling devices, buffers, and parts thereof, for railway or tramway locomotives or rolling stock, n.e.s.
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。