大型飞机
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€15.2亿截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 42.5%最近 3 个月同比 +34.0%
中国占欧盟区外进口6.9%一年变化 ▲ 1.5 个百分点
平均进口单价€3.04亿/ 件同比 ▲ 14.0%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€1.82 亿2026-07 · 同比 +40.3%
02 亿4 亿
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | 无数据 | — |
| 2023-09 | €1.67 亿 | — |
| 2023-10 | 无数据 | — |
| 2023-11 | €1,703 万 | — |
| 2023-12 | 无数据 | — |
| 2024-01 | 无数据 | — |
| 2024-02 | 无数据 | — |
| 2024-03 | €1.49 亿 | — |
| 2024-04 | €1.57 亿 | — |
| 2024-05 | €4,601 万 | — |
| 2024-06 | 无数据 | — |
| 2024-07 | 无数据 | — |
| 2024-08 | €1,346 万 | — |
| 2024-09 | 无数据 | — |
| 2024-10 | 无数据 | — |
| 2024-11 | €8,200 万 | +381% |
| 2024-12 | €1.80 亿 | — |
| 2025-01 | €1.08 亿 | — |
| 2025-02 | 无数据 | — |
| 2025-03 | 无数据 | — |
| 2025-04 | €1.47 亿 | −6.7% |
| 2025-05 | €4,800 万 | +4.3% |
| 2025-06 | €3.57 亿 | — |
| 2025-07 | €1.30 亿 | — |
| 2025-08 | €4,100 万 | +205% |
| 2025-09 | 无数据 | — |
| 2025-10 | €9,200 万 | — |
| 2025-11 | €1.17 亿 | +42.7% |
| 2025-12 | €2.15 亿 | +19.4% |
| 2026-01 | €3,900 万 | −63.9% |
| 2026-02 | €8,700 万 | — |
| 2026-03 | €6,500 万 | — |
| 2026-04 | €1.46 亿 | −0.9% |
| 2026-05 | €2.82 亿 | +487% |
| 2026-06 | €2.53 亿 | −29.2% |
| 2026-07 | €1.82 亿 | +40.3% |
编码说明
飞机及其他动力航空器，空载重量>15000千克（不包括直升机及飞艇）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Aeroplanes and other powered aircraft of an of an unladen weight > 15.000 kg (excl. helicopters and dirigibles)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。