车用柴油机100-200千瓦
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€185万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 81.4%最近 3 个月同比 +391%
中国占欧盟区外进口0.5%一年变化 ▲ 0.2 个百分点
平均进口单价€263/ 件同比 ▼ 56.2%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€3 万2026-07 · 同比 −0.6%
020 万40 万60 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €5 万 | — |
| 2023-09 | €19 万 | — |
| 2023-10 | €14 万 | — |
| 2023-11 | €26 万 | — |
| 2023-12 | €11 万 | — |
| 2024-01 | €16 万 | — |
| 2024-02 | €23 万 | — |
| 2024-03 | €10 万 | — |
| 2024-04 | €23 万 | — |
| 2024-05 | €9 万 | — |
| 2024-06 | €5 万 | — |
| 2024-07 | €12 万 | — |
| 2024-08 | €7 万 | +43.4% |
| 2024-09 | €4 万 | −77.4% |
| 2024-10 | €11 万 | −17.2% |
| 2024-11 | €1 万 | −95.6% |
| 2024-12 | €32 万 | +180% |
| 2025-01 | €5 万 | −67.8% |
| 2025-02 | €2 万 | −92.4% |
| 2025-03 | €12 万 | +13.5% |
| 2025-04 | €10 万 | −58.0% |
| 2025-05 | €10 万 | +1.6% |
| 2025-06 | €5 万 | +0.4% |
| 2025-07 | €3 万 | −75.1% |
| 2025-08 | €7 万 | −6.8% |
| 2025-09 | €5 万 | +6.8% |
| 2025-10 | €12 万 | +8.5% |
| 2025-11 | €14 万 | +1,119% |
| 2025-12 | €28 万 | −11.3% |
| 2026-01 | €1 万 | −74.1% |
| 2026-02 | €21 万 | +1,094% |
| 2026-03 | €4 万 | −66.1% |
| 2026-04 | €5 万 | −45.8% |
| 2026-05 | €51 万 | +439% |
| 2026-06 | €33 万 | +535% |
| 2026-07 | €3 万 | −0.6% |
编码说明
第87章所列车辆用压燃式内燃活塞发动机（柴油或半柴油发动机），功率>100千瓦但≤200千瓦（不包括子目8408.20.10的发动机及轮式农业或林业拖拉机用发动机）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" for vehicles of chapter 87, of a power > 100 kW but <= 200 kW (excl. engines of subheading 8408.20.10 and engines for wheeled agricultural or forestry tractors)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。