车用柴油机>200千瓦
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€6,305万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 37.5%最近 3 个月同比 +22.5%
中国占欧盟区外进口18.4%一年变化 ▲ 4.1 个百分点
平均进口单价€8,819/ 件同比 ▲ 0.5%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€575 万2026-07 · 同比 −15.1%
0500 万1,000 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €623 万 | — |
| 2023-09 | €441 万 | — |
| 2023-10 | €648 万 | — |
| 2023-11 | €537 万 | — |
| 2023-12 | €213 万 | — |
| 2024-01 | €172 万 | — |
| 2024-02 | €382 万 | — |
| 2024-03 | €947 万 | — |
| 2024-04 | €423 万 | — |
| 2024-05 | €563 万 | — |
| 2024-06 | €436 万 | — |
| 2024-07 | €840 万 | — |
| 2024-08 | €263 万 | −57.8% |
| 2024-09 | €189 万 | −57.1% |
| 2024-10 | €304 万 | −53.1% |
| 2024-11 | €277 万 | −48.4% |
| 2024-12 | €323 万 | +51.4% |
| 2025-01 | €414 万 | +140% |
| 2025-02 | €220 万 | −42.5% |
| 2025-03 | €475 万 | −49.8% |
| 2025-04 | €601 万 | +42.1% |
| 2025-05 | €412 万 | −26.8% |
| 2025-06 | €429 万 | −1.6% |
| 2025-07 | €677 万 | −19.5% |
| 2025-08 | €208 万 | −20.8% |
| 2025-09 | €801 万 | +323% |
| 2025-10 | €585 万 | +92.1% |
| 2025-11 | €608 万 | +119% |
| 2025-12 | €386 万 | +19.6% |
| 2026-01 | €329 万 | −20.7% |
| 2026-02 | €258 万 | +17.4% |
| 2026-03 | €466 万 | −1.8% |
| 2026-04 | €804 万 | +33.9% |
| 2026-05 | €534 万 | +29.7% |
| 2026-06 | €750 万 | +75.0% |
| 2026-07 | €575 万 | −15.1% |
编码说明
第87章所列车辆用压燃式内燃活塞发动机（柴油或半柴油发动机），功率>200千瓦（不包括子目8408.20.10的发动机及轮式农业或林业拖拉机用发动机）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" for vehicles of chapter 87, of a power > 200 kW (excl. engines of subheading 8408.20.10 and engines for wheeled agricultural or forestry tractors)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。