乘用车车身
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€220万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 76.9%最近 3 个月同比 −57.3%
中国占欧盟区外进口8.7%一年变化 ▼ 22.9 个百分点
平均进口单价€14.98/ 件同比 ▼ 89.7%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€8 万2026-07 · 同比 −53.1%
0200 万400 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €25 万 | — |
| 2023-09 | €16 万 | — |
| 2023-10 | €25 万 | — |
| 2023-11 | €12 万 | — |
| 2023-12 | €2 万 | — |
| 2024-01 | €13 万 | — |
| 2024-02 | €25 万 | — |
| 2024-03 | €19 万 | — |
| 2024-04 | €17 万 | — |
| 2024-05 | €15 万 | — |
| 2024-06 | €36 万 | — |
| 2024-07 | €135 万 | — |
| 2024-08 | €15 万 | −40.1% |
| 2024-09 | €67 万 | +327% |
| 2024-10 | €144 万 | +488% |
| 2024-11 | €314 万 | +2,420% |
| 2024-12 | €228 万 | +11,680% |
| 2025-01 | €63 万 | +406% |
| 2025-02 | €26 万 | +6.0% |
| 2025-03 | €5 万 | −75.6% |
| 2025-04 | €28 万 | +62.7% |
| 2025-05 | €25 万 | +70.3% |
| 2025-06 | €16 万 | −55.1% |
| 2025-07 | €18 万 | −86.6% |
| 2025-08 | €7 万 | −52.7% |
| 2025-09 | €28 万 | −57.9% |
| 2025-10 | €12 万 | −91.4% |
| 2025-11 | €19 万 | −93.9% |
| 2025-12 | €42 万 | −81.7% |
| 2026-01 | €17 万 | −72.7% |
| 2026-02 | €21 万 | −20.2% |
| 2026-03 | €28 万 | +486% |
| 2026-04 | €20 万 | −30.3% |
| 2026-05 | €8 万 | −67.4% |
| 2026-06 | €9 万 | −46.1% |
| 2026-07 | €8 万 | −53.1% |
编码说明
主要用于载人的机动小客车及其他机动车辆的车身（不包括子目8707.10.10的工业装配用的）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Bodies for motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (excl. those for industrial assembly of subheading 8707.10.10)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。