工业装配用转向件
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€272 万2026-07 · 同比 +69.7%
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €216 万 | — |
| 2023-09 | €704 万 | — |
| 2023-10 | €436 万 | — |
| 2023-11 | €85 万 | — |
| 2023-12 | €102 万 | — |
| 2024-01 | €42 万 | — |
| 2024-02 | €39 万 | — |
| 2024-03 | €130 万 | — |
| 2024-04 | €44 万 | — |
| 2024-05 | €121 万 | — |
| 2024-06 | €38 万 | — |
| 2024-07 | €8 万 | — |
| 2024-08 | €197 万 | −8.9% |
| 2024-09 | €279 万 | −60.4% |
| 2024-10 | €465 万 | +6.6% |
| 2024-11 | €323 万 | +280% |
| 2024-12 | €205 万 | +101% |
| 2025-01 | €259 万 | +520% |
| 2025-02 | €415 万 | +977% |
| 2025-03 | €334 万 | +157% |
| 2025-04 | €325 万 | +634% |
| 2025-05 | €329 万 | +173% |
| 2025-06 | €399 万 | +956% |
| 2025-07 | €160 万 | +1,933% |
| 2025-08 | €270 万 | +37.3% |
| 2025-09 | €492 万 | +76.5% |
| 2025-10 | €484 万 | +4.2% |
| 2025-11 | €455 万 | +40.9% |
| 2025-12 | €104 万 | −49.5% |
| 2026-01 | €187 万 | −27.9% |
| 2026-02 | €543 万 | +30.8% |
| 2026-03 | €409 万 | +22.7% |
| 2026-04 | €514 万 | +57.9% |
| 2026-05 | €465 万 | +41.4% |
| 2026-06 | €411 万 | +2.9% |
| 2026-07 | €272 万 | +69.7% |
编码说明
方向盘、转向柱、转向器及其零件，未列名，供工业装配下列车辆用：小轿车及主要用于载人的车辆；装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）且排量≤2500立方厘米或装有点燃式活塞内燃发动机且排量≤2800立方厘米的货运车辆；品目8705的特种用途机动车辆
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Steering wheels, steering columns and steering boxes, and parts thereof, for the industrial assembly of: motor cars and vehicles principally designed for the transport of persons, vehicles for the transport of goods with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" <= 2500 cm³ or with spark-ignition internal piston engine <= 2800 cm³, special purpose motor vehicles of heading 8705, n.e.s
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同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。