其他摩托车/边车
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€929万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 36.3%最近 3 个月同比 +3.7%
中国占欧盟区外进口71.0%一年变化 ▼ 3.5 个百分点
平均进口单价€139/ 件同比 ▼ 39.0%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€24 万2026-07 · 同比 −13.2%
0200 万400 万
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €47 万 | — |
| 2023-09 | €56 万 | — |
| 2023-10 | €48 万 | — |
| 2023-11 | €165 万 | — |
| 2023-12 | €46 万 | — |
| 2024-01 | €93 万 | — |
| 2024-02 | €24 万 | — |
| 2024-03 | €149 万 | — |
| 2024-04 | €243 万 | — |
| 2024-05 | €72 万 | — |
| 2024-06 | €52 万 | — |
| 2024-07 | €47 万 | — |
| 2024-08 | €102 万 | +119% |
| 2024-09 | €104 万 | +84.4% |
| 2024-10 | €75 万 | +55.5% |
| 2024-11 | €13 万 | −92.0% |
| 2024-12 | €39 万 | −13.6% |
| 2025-01 | €38 万 | −58.7% |
| 2025-02 | €66 万 | +178% |
| 2025-03 | €95 万 | −36.0% |
| 2025-04 | €27 万 | −89.1% |
| 2025-05 | €65 万 | −10.3% |
| 2025-06 | €29 万 | −44.4% |
| 2025-07 | €28 万 | −41.1% |
| 2025-08 | €21 万 | −79.5% |
| 2025-09 | €97 万 | −6.2% |
| 2025-10 | €79 万 | +4.8% |
| 2025-11 | €54 万 | +309% |
| 2025-12 | €29 万 | −27.7% |
| 2026-01 | €67 万 | +74.5% |
| 2026-02 | €94 万 | +42.6% |
| 2026-03 | €342 万 | +259% |
| 2026-04 | €20 万 | −23.8% |
| 2026-05 | €51 万 | −21.9% |
| 2026-06 | €51 万 | +77.8% |
| 2026-07 | €24 万 | −13.2% |
编码说明
摩托车（包括机器脚踏车）、装有辅助发动机的脚踏车及摩托车边车（不包括电动的或装有往复式活塞内燃发动机的）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motorcycles, incl. mopeds, and cycles fitted with an auxiliary motor and side cars for motorcycles (excl. electric or with reciprocating internal combustion piston engine)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。