货运半挂车
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€349万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 46.7%最近 3 个月同比 +104%
中国占欧盟区外进口1.5%一年变化 ▲ 0.3 个百分点
平均进口单价€259/ 件同比 ▼ 12.8%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€43 万2026-07 · 同比 +26.5%
020 万40 万60 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €18 万 | — |
| 2023-09 | €21 万 | — |
| 2023-10 | €14 万 | — |
| 2023-11 | €8 万 | — |
| 2023-12 | €21 万 | — |
| 2024-01 | €8 万 | — |
| 2024-02 | €16 万 | — |
| 2024-03 | €25 万 | — |
| 2024-04 | €34 万 | — |
| 2024-05 | €11 万 | — |
| 2024-06 | €10 万 | — |
| 2024-07 | €16 万 | — |
| 2024-08 | €23 万 | +26.5% |
| 2024-09 | €40 万 | +95.4% |
| 2024-10 | €46 万 | +223% |
| 2024-11 | €26 万 | +240% |
| 2024-12 | €12 万 | −42.1% |
| 2025-01 | €1 万 | −85.8% |
| 2025-02 | €16 万 | +0.1% |
| 2025-03 | €11 万 | −54.4% |
| 2025-04 | €9 万 | −74.4% |
| 2025-05 | €12 万 | +11.6% |
| 2025-06 | €7 万 | −28.6% |
| 2025-07 | €34 万 | +108% |
| 2025-08 | €23 万 | −2.3% |
| 2025-09 | €11 万 | −73.7% |
| 2025-10 | €9 万 | −80.2% |
| 2025-11 | €36 万 | +38.2% |
| 2025-12 | €42 万 | +250% |
| 2026-01 | €28 万 | +2,259% |
| 2026-02 | €20 万 | +29.0% |
| 2026-03 | €36 万 | +220% |
| 2026-04 | €35 万 | +301% |
| 2026-05 | €49 万 | +303% |
| 2026-06 | €16 万 | +130% |
| 2026-07 | €43 万 | +26.5% |
编码说明
货运半挂车，新的（不包括农用自装或自卸式半挂车、罐式半挂车及非轨道行驶的专为运输高放射性材料设计的半挂车〔欧洲原子能共同体〕）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Semi-trailers for the transport of goods, new (excl. self-loading or self-unloading semi-trailers for agricultural purposes, tanker semi-trailers, and semi-trailers not designed for running on rails for the transport of highly radioactive materials {Euratom})
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。