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第 89 章 船舶
16 个编码，按过去 12 个月从中国进口额排序，截至 2026-07。
| # | 品类 | 12 个月进口 | 同比 | 中国份额 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 海运货船 8901 90 10 · 非电商（工业/原料/B2B） | €26.7 亿 | +33.7% | 52.2% |
| 2 | 内河油船 8901 20 90 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1.1 亿 | -35.7% | 88.6% |
| 3 | 其他海运船/救生艇 8906 90 10 · 非电商（工业/原料/B2B） | €3,059 万 | +67.1% | 21.5% |
| 4 | 充气皮划艇/橡皮艇 8903 12 00 · 户外运动 | €2,757 万 | -10.5% | 83.3% |
| 5 | 充气艇(可装马达) 8903 11 00 · 户外运动 | €1,929 万 | -17.6% | 81.4% |
| 6 | 海运摩托艇 8903 32 10 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1,800 万 | +835.1% | 3.6% |
| 7 | 浮筒/浮码头/航标 8907 90 00 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1,586 万 | +33.7% | 24.9% |
| 8 | 大型充气艇 8903 19 00 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1,335 万 | +15.8% | 18.0% |
| 9 | 内河货船 8901 90 90 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1,327 万 | +57.0% | 36.7% |
| 10 | 邮轮/客渡轮 8901 10 10 · 非电商（工业/原料/B2B） | €1,245 万 | +213622.4% ⚠ 异常 | 2.2% |
| 11 | 充气救生筏 8907 10 00 · 户外运动 | €955 万 | +9.0% | 12.6% |
| 12 | 其他娱乐小艇≤100kg 8903 99 10 · 户外运动 | €851 万 | +8.8% | 61.0% |
| 13 | 海运帆船7.5-24米 8903 22 10 · 非电商（工业/原料/B2B） | €640 万 | +173.5% | 3.9% |
| 14 | 小型摩托艇/划艇 8903 93 90 · 户外运动 | €583 万 | +25.3% | 13.7% |
| 15 | 皮划艇/独木舟 8903 93 10 · 户外运动 | €525 万 | +33.8% | 63.4% |
| 16 | 其他大型娱乐船 8903 99 99 · 非电商（工业/原料/B2B） | €504 万 | +47.8% | 7.1% |
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。